Que dit le gouvernement flamand ?

En Flandre, le Cahier des charges standard 250 (SB250) du gouvernement flamand fixe les exigences techniques auxquelles une surface perméable doit répondre. Le BRRC (Centre de recherche en construction des routes) a publié sur cette base le Dossier 5, un guide technique pratique qui explique comment ces exigences se traduisent sur le terrain.

L'essentiel de la réglementation est simple : une surface n'est considérée comme perméable que si chaque couche de la construction laisse passer l'eau, du pavé du dessus jusqu'au sol en dessous. Une pierre avec des joints ouverts mais une fondation imperméable en dessous ne répond donc pas à la norme.

À quoi ressemble une bonne construction ?

Une surface perméable se compose de plusieurs couches, chacune ayant son rôle. Ci-dessous, vous pouvez voir comment une allée ou une terrasse typique est correctement construite, de haut en bas.

1. Le pavé ou la couche de pavés Utilisez des pavés ou des dalles avec des joints ouverts suffisants ou des ouvertures de drainage, afin que l'eau de pluie puisse rapidement s'infiltrer dans les couches sous-jacentes. Les joints ne doivent être remplis qu'avec un produit joint qui est considéré comme perméable à l'eau.
2. La couche de rue (3 à 4 cm) C'est la couche de sable sur laquelle reposent les pierres. Cette couche doit également être perméable à l'eau. Utilisez à cet effet des granulats concassés avec une taille de grain grossière. Du sable ordinaire ou du sable-ciment n'est pas adapté ici.
3. La fondation (typiquement 15 cm pour une allée résidentielle) La fondation supporte le poids des véhicules et permet aussi l'évacuation de l'eau vers des couches plus profondes. Ici aussi, les granulats perméables à l'eau sont le meilleur choix.
4. La sous-fondation et le sous-sol La couche la plus basse permet de tamponner temporairement l'eau et laisse s'infiltrer lentement dans le sol. Selon le Règlement sur les eaux pluviales 2023, il doit y avoir un minimum de 33 litres par m² qui peuvent être tamponnés. Sur un sol mal perméable comme l'argile, un drain supplémentaire est nécessaire.

Le joint : le maillon le plus sous-estimé

Même la pierre la plus soigneusement posée perd totalement sa fonction si le joint est mal rempli. Le joint est en effet le premier endroit où l'eau de pluie entre dans le système. Si vous utilisez du mortier ordinaire ou un mortier à base de ciment, vous fermez complètement le joint et il n'y a plus de perméabilité. L'eau n'a alors nulle part où aller et s'écoule simplement sur la surface.

Pour une allée ou une terrasse qui est légalement considérée comme perméable à l'eau, vous avez besoin d'un produit de joint spécialement développé à cet effet et qui a également été testé efficacement pour sa perméabilité.

Aquajoint All Weather Easy DRIVE : testé officiellement conformément au SB250 et PTV 126

Aquajoint All Weather Easy DRIVE est un mortier joint prêt à l'emploi, à base de polybutadiène. Le produit a été spécialement développé pour les allées, terrasses et chemins de jardin et a été officiellement testé par le BRRC sur sa perméabilité à l'eau.

En plus de l'excellente perméabilité à l'eau, Aquajoint All Weather Easy DRIVE offre plusieurs avantages pratiques : il est résistant au gel et au sel de déneigement, il prévient la croissance des mauvaises herbes, et il peut être appliqué pour des largeurs de joints de 2,5 à 40 mm. Le produit est disponible en quatre couleurs (neutre, gris clair, gris foncé et basalte) et peut être traité dans des conditions humides à des températures comprises entre 3 et 30°C.